Comment les pièces moulées sous pression en aluminium sont fabriquées

Le moulage sous pression de l’aluminium permet aux gens de fabriquer des pièces métalliques détaillées et complexes à partir d’aluminium en utilisant des moulages sous pression en aluminium simplement en injectant de l’aluminium fondu dans un moule. Ces pièces conviennent à l’automobile, à l’aérospatiale, à l’électronique et à bien d’autres en raison de la légèreté naturelle, de la haute résistance et de la résistance à la corrosion de l’aluminium. Dans cet article, nous allons décrire tous les processus qui entrent dans la fabrication dePièces moulées sous pression en aluminium. Nous utiliserons RMT comme illustration de la meilleure performance. 

Étape 1 : Conception de la pièce et fabrication de matrices 

Le processus de moulage sous pression de l’aluminium commence par la conception de la pièce en aluminium qui doit être fabriquée à l’aide d’une matrice spécifique également appelée moule. Chez RMT, des ingénieurs expérimentés s’intègrent à un client afin de lui faire une conception de pièce détaillée de la pièce mais aussi adaptée à la phase de moulage sous pression. La conception de la pièce doit tenir compte de l’épaisseur de la paroi, du flux de matériau, des canaux de refroidissement, etc. Une fois le design accepté, c’est dans la plupart des cas un moule de haute précision qui est fabriqué. Ce moule est souvent découpé dans de l’acier à haute résistance car il sera utilisé dans le moulage, qui est un processus à haute pression et à haute température.

Étape 2 : Versement et injection

Après avoir réalisé le modèle, la phase suivante est la fusion de l’alliage d’aluminium. Le point de fusion de l’aluminium est de 700-750 °C (1292-1382 °F). Dans l’usine RMT, il y a un certain nombre de fours dans lesquels l’aluminium est chauffé efficacement, dans la plupart des cas, à la température souhaitée. Il n’y a pas de variation notable au cours des opérations.

Le métal d’apport est ensuite injecté dans la cavité à l’aide de la pression hydraulique. Cette injection violente permet au métal de remplir tous les espaces interstitiels du moule, dépoussiérant les caractéristiques de la pièce dans sa configuration de base. L’injection étant réalisée sous haute pression, elle a permis d’obtenir des pièces d’une grande précision et d’une bonne esthétique.

Étape 3 : Refroidissement et éjection

Une fois que l’aluminium a été versé dans la cavité, la température du métal chute et la solidification se produit en quelques secondes. La vitesse de refroidissement est essentielle car elle contrôle la forme finale, la résistance et l’intégrité de la pièce moulée. Au cours du processus de moulage sous pression dans RMT, des canaux de refroidissement complexes sont intégrés intégralement dans le moule pour fournir un refroidissement uniforme et éviter les défauts de distorsion ou de rétrécissement dans la coulée.

Lorsque la température atteint en dessous des limites de fonctionnement, le moule est ouvert et le type de pièce en aluminium est éjecté. Les mécaniciens utilisent un certain nombre de défauts tels que la fissuration et le remplissage incomplet tout en considérant que le composant est prêt pour la prochaine étape de fabrication.

Étape 4 : Processus supplémentaires

Souvent, après l’éjection du moule, les pièces nécessitent un travail supplémentaire pour améliorer leur finition et leur fonction. Selon les produits finis, les processus peuvent inclure le rognage, le meulage et l’usinage ou le polissage des pièces. Pour répondre à des normes de qualité élevées, RMT utilise les meilleures machines CNC, de sorte que chaque pièce est fabriquée dans les tolérances spécifiées. D’autres peuvent être enduits par pulvérisation pour éviter la corrosion ou pour embellir les pièces construites, et ce sont le revêtement anodisé.

Étape 5 : Contrôle de la qualité et dernière vérification

Le contrôle de la qualité est un facteur essentiel dans le moulage sous pression de l’aluminium et dans le RMT, toutes les pièces sont soigneusement contrôlées dans le respect de la tolérance finalement attendue. Il peut s’agir d’aspects tels que l’examen visuel, la mesure de paramètres dimensionnels ou les essais mécaniques. De plus, RMT utilise plusieurs tests non destructifs des composants, par exemple l’inspection par rayons X ou par ultrasons, lorsqu’il est nécessaire de regarder autour ou à l’intérieur de composants où les défauts ne sont pas visibles à l’extérieur.

Le moulage sous pression de l’aluminium est une technique innovante et efficace qui est largement applicable dans de nombreux secteurs industriels. Certes, cette technique a un processus bien défini qui implique la conception, la fusion, l’injection, le refroidissement et la finition secondaire, ce qui permet à des entreprises comme RMT de produire des pièces qui conviennent et résistent aux exigences des normes les plus strictes.